电动公交车动力电池技术性能的影响因素（一）

电池极化和累积充放电决定电池寿命。时玮等人的研究表明，不同功率分布和功率持续时间对动力电池的容量衰退速率产生了不同的影响，动力电池的充放电极化深度和累积充放电容量是影响电池容量衰退的主要因素。

电池充放电SOC区间影响电池寿命。龚敏明等的研究表明公交动力电池的使用高SOC区间和低SOC区间会对锰酸锂电池寿命造成较大影响，一方面是由于电池系统本身工作平台的电化学特性决定，另一方面是由于锂离子动力电池内部离子导电的工作方式决定了在平台两端必然出现离子浓度差以及锂离子嵌入脱出能力的降低。电池SOC在20%～90%使用区间内进行充放电降低了活性材料的损失和副反应的程度，因此可通过减少锂离子动力电池在0%～20%区间和90%～100%区间的使用次数来延长电池使用寿命。